Modernisering Maaslijn
Passende keuze
Swietelsky wilde op dit traject graag een innovatieve buispaalfundering toepassen; een eigen ontwerp dat eerder in Engeland werd gebruikt. Om te bepalen of deze fundatie ook geschikt was voor de Maaslijn voerde ABT een vergelijkend onderzoek uit. In het voorontwerp onderzochten we verschillende funderingstypen: betonfunderingen, buispalen en andere fundamenten. De conclusie was dat de buispaal uitstekend presteert op weerstand tegen vervormingen. Bovendien geeft dit fundament meer ontwerpruimte voor de bovenleiding; zo kan er bijvoorbeeld een lichtere mast worden geplaatst.
Tijdsbesparing
Daarnaast zorgt de buispaalfundering voor tijdswinst. Een belangrijk voordeel op de Maaslijn, gezien de 2.000 fundaties waarvan hier sprake is. Bij de buispalen hoeven er geen grote oppervlakken te worden afgegraven; je trilt deze namelijk de grond in. Naast de tijd die dit bespaart in de uitvoering, beïnvloedt het ook de omgeving minder.
Automatisering als sleutel tot succes
Omdat het traject zo lang is, is er sprake van bijkomende uitdagingen, zoals uiteenlopende grondgesteldheid en grondwaterniveaus. Om te voorkomen dat er voor elke kilometer een handmatige berekening gemaakt moest worden, is ABT overgegaan tot automatisering. We modelleerden met de engineering software PLAXIS 3D verschillende deelgebieden, rekening houdend met grondgesteldheid, grondwaterstanden en de ligging van de spoorlijn op bijvoorbeeld een talud. Op basis van die data is bepaald welke paallengte geschikt is. Hierbij werden lengtes van 4 tot 7 meter onderzocht; die van 4 meter bleek in alle deelgebieden voldoende te zijn.
Optimaal ontwerpen
Een ander belangrijk aandachtspunt was corrosie van de buispalen. Met een levensduur van 80 jaar als doel, zijn we in onze berekeningen uitgegaan van een minimale wanddikte die na corrosie overblijft en nog steeds voldoende zekerheid biedt. Zo is een optimaal ontwerp ontstaan, met een minimale hoeveelheid materiaal.
Uitvoering gestart
Het project is inmiddels in uitvoering. ABT blijft betrokken bij uitvoeringsvragen, bijvoorbeeld over het effect van trillingen bij boring nabij kabels of leidingen.
Beelden © Andere Bouwfotografie
