Home » Specialisten » Martijn Apon

Martijn Apon

Specialist geotechniek
Contact +31 (0)15 767 67 41
m.apon@abt.eu
Kennisgebieden
"Op het gebied van geïntegreerde onderwaterbetonvloeren lopen we bij ABT voorop. Naast onderwaterbeton passen we in onze projecten state-of-the-art technieken toe, zoals jetgrouten en injecteren, om het ondergronds bouwen in de meest complexe projecten mogelijk te maken."

Even voorstellen

Sinds 2019 ben ik met veel plezier werkzaam bij ABT. Er is een enorme variatie aan projecten voorbijgekomen waarbij we bouwen op, met en in de grond. Naast mijn geotechnische achtergrond ben ik altijd geïnteresseerd in de constructieve grensvlakken met de geotechniek. Zo ben ik ook betontechnoloog en expert op het gebied van onderwaterbeton.

Naast de kantoorbaan heb ik de afgelopen jaren gelukkig veel “buiten mogen spelen” op de bouwplaats of in het lab. Deze praktijkervaring pas ik direct toe in mijn werk, maar ook zeker tijdens het zandsculpturen bouwen met collega’s.

In mijn vrije tijd ga ik graag kanoën en plan ik graag vakanties en weekendjes weg. Ik ben gespecialiseerd in bijzondere vakantiebestemmingen die zonder het vliegtuig te bereiken zijn.

Wat ik doe bij ABT

De rode draad binnen mijn werk is het ondergronds bouwen en funderen. Van grote bouwkuipen tot kleine uitbreidingen onder bestaande gebouwen.

Op het gebied van geïntegreerde onderwaterbetonvloeren lopen we bij ABT voorop en neem ik deel aan een CROW-commissie met het onderzoek naar permanente toepassingen van staalvezel onderwaterbetonvloeren. Naast onderwaterbeton passen we in onze projecten state-of-the-art technieken toe, zoals jetgrouten en injecteren, om het ondergronds bouwen in de meest complexe projecten mogelijk te maken.

Als kers op de taart ben ik op het moment onder andere betrokken bij de renovatie van het Binnenhof, waar we iedere keer weer nieuwe uitdagingen tegenkomen. Wat wordt onze volgende uitdaging op het gebied van ondergronds bouwen?

Mijn toekomstdroom

Ik wil ooit onder mijn eigen huis een kelder ontwerpen voor een grote bioscoop.

 

Albert Cuypgarage Amsterdam

Albert Cuypgarage

Albert Cuypgarage

De ligging onder de bestaande watergang pal naast het Museumplein: dat maakt van de Albert Cuypgarage een uniek project. In opdracht van gemeente Amsterdam bouwde Max Bögl Nederland B.V. een parkeergarage onder de Boerenwetering. Een voorziening voor ruim zeshonderd auto’s en zestig fietsen. ABT is door Max Bögl gevraagd om vanuit de specialistische kennis de onderwaterbeton- en keldervloer uit te werken tot een uitvoeringsgereed ontwerp.
Museum Prinsenhof - BiermanHenket

Museum Prinsenhof

Museum Prinsenhof

Het monumentale Prinsenhof, met daarin Museum Prinsenhof Delft, wordt verbouwd. Het museum wordt aantrekkelijk en eigentijds. Ook wordt het Rijksmonumentale complex verduurzaamd en krijgt het een hoogwaardig museumklimaat. Binnen het ontwerpteam verzorgt ABT de geotechnische en constructieve advisering.
Binnenhof Circulaire gebouwen en infrastructuur nu

Renovatie Binnenhof

Renovatie Binnenhof

De grootschalige renovatie van het Binnenhof is in volle gang. Het kloppende hart van onze democratie wordt aangepast aan de eisen van de nieuwe tijd. In opdracht van het Rijksvastgoedbedrijf verzorgt ABT de constructieve, geotechnische en bouwkundige uitwerking voor de gebouwdelen van de Raad van State, en de constructieve en geotechnische uitwerking voor de gebouwdelen van de Eerste Kamer.

Stadhuis Den Helder

Stadhuis Den Helder

In september 2023 opende het nieuwe stadhuis van Den Helder op de marinewerf Willemsoord. Dit nieuwe ‘Huis van de Stad’ is gerealiseerd in twee oude pakhuizen op de marinewerf. Het is een ontwerp van Van Hoogevest Architecten en Office Winhov. ABT adviseerde op het gebied van constructie en geotechniek.
Schiphol Terminal

Terminal Schiphol

Terminal Schiphol

Schiphol kwam in 2017 met de vraag hoe een nieuwe terminal, volledig geïntegreerd in de bestaande luchthaven, eruit zou kunnen zien. Het 'Eén Terminal-concept' stond daarin voorop; de luchthaven is geen verzameling van min of meer op zichzelf staande terminals, maar een compacte eenheid met alle faciliteiten onder één dak. Het ontwerp draagt bij aan een goede reisbeleving, een uitstekend reisproces, duurzaamheid en is toekomstbestendig.